Challenge aéronautique








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Challenge aéronautique

Beaujolais 2016

Règlement

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Aéroclub du Beaujolais _______ règlement

Juin 2016 © Olivier LEQUEUE

L’Organisation

Les épreuves se déroulent suivant les règles du vol à vue (VFR) uniquement en conditions VMC, en vue du sol, hors des nuages, et dans le respect des règles de l’air. (veille anti-abordage, pas de prise de risques).

L’organisateur fournit à chaque pilote (ou équipage) la carte de navigation prévue, les instructions de vol et la (les) planche(s) de photos à découvrir en vol ;

La carte fournie, non aéronautique, est à une échelle 1 /200 000° (Michelin R. Alpes 2015).

L’usage d’aides à la navigation (VOR, GPS…) n’est pas recommandé.

Les dates et horaires des décollages sont librement gérés par le commandant de bord.

L’organisateur peut différer, modifier, annuler toute compétition ou épreuve, partiellement ou complètement, ou de toute autre raison impérieuse.

Si les conditions météo, ou autres, se dégradent pendant une épreuve, il appartient au commandant de bord de décider de poursuivre, ou d’interrompre, son vol et d’en avertir immédiatement l’organisateur.

Les Participants

Tout participant doit être majeur, et titulaire de sa licence FFA de l’année en cours à jour de ses cotisations au club et son compte pilote créditeur.

Tout participant doit être en possession du certificat médical aéronautique d’aptitude physique et mentale valide à la date de l’épreuve.

Le commandant de bord doit être en règle vis-à-vis de tous les textes applicables : (règles de l’air, papiers de l’avion, règlement de l’Aéroclub…).

Pour toute participation il y aura un commandant de bord déclaré(e) et un équipier(e). L’équipier(e) peut être une personne sans titre aéronautique, un(e) élève pilote ou un(e) pilote breveté(e). La répartition des tâches à bord est à l’entière discrétion de l’équipage.

Tous les membres d’équipages sont informés du fonctionnement du challenge.

Une seule participation par pilote

L’Avion

Tous les avions de l’aéroclub, peuvent-être utilisés au libre choix du commandant de bord.

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Aéroclub du Beaujolais _______ règlement

Septembre 2015 © Olivier LEQUEUE

Contenu, Résultats et Classements

Lorsque l’équipage sera composé et la date du vol fixée, vous en informez l’organisateur qui vous fait parvenir 24h auparavant un dossier de participation. Dans ce dossier vous trouverez :

  • un questionnaire général ou tous les genres de questions sont traités.

  • L’ énoncé des points tournants et leurs photos (dans le sens de la Nav pour les pilotes solos, de n’importe quel côté pour les équipages)

  • L’extrait de la carte ou vous tracerez votre navigation

  • Une (ou des) planche(s) de photos en route à reconnaitre.

  • Une enveloppe scellée (corrigé de navigation) à n’ouvrir qu’en cas de besoin impérieux et qui devra être rendue fermée au retour.

Avec les éléments fournis, effectuer le tracé votre navigation qui représente un vol local en boucle d’environ 90 Nm.

L’équipage reçoit des pénalités pour les observations non réalisées ou erronées et pour les consignes non respectées.

Un questionnaire subsidiaire portant sur la navigation est soumis aux équipages après le vol.

Le gagnant est l’équipage qui a reçu le moins de pénalités.

La Navigation

L’équipage doit parcourir le circuit dans l’ordre des points tournants

L’observation

L’équipage doit observer l’environnement au fil de la navigation et marquer l’emplacement des sujets des photos sur la carte à 0,5Nm près.

Les sujets sont cerclés sur les photos fournies par l’organisateur.

  • Il y a 1 jeu de photos (8) pour les pilotes seuls, photos uniquement sur la gauche du tracé

  • 2 jeux (6 max/ jeu) pour les équipages à 2, et 2 jeux (8 max/jeu) pour les équipages à 3.

Pour les équipages les photos sont situées à droite ou à gauche à moins de 300m de la trajectoire à suivre entre 2 points tournants.

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Aéroclub du Beaujolais _______ règlement

Septembre 2015 © Olivier LEQUEUE

Barème des pénalités

  1. 10 points pour les mauvaises réponses aux questionnaires

  2. 20 points pour une observation non réalisée.

  3. 40 points pour une observation erronée, c'est-à-dire pour un sujet positionné sur la carte au-delà de la tolérance de + 1,0cm.



Manquement à l’esprit sportif ou à la sécurité

Disqualification.

***

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Aéroclub du Beaujolais _______ règlement

Septembre 2015 © Olivier LEQUEUE


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