3. Clarification sur les concepts d’arrêt et de ligne 10

Conseil et Réalisations
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1. INTRODUCTION 7

1.1. Contexte 7

1.2. Objectif 7

1.3. Plan du document 7

2. LE PROJET TRIDENT 8

2.1. Implémentations du modèle 10

3. Clarification sur les concepts d’arrêt et de ligne 10

3.1. Introduction 10

3.2. La notion de ligne 11

3.3. La notion d'arrêt 14

4. LE PROJET CHOUETTE 22

4.1. Les données du modèle CHOUETTE 22

4.2. Le modèle CHOUETTE 23

4.3. Définition du « profil d'échange » 23

4.3.1. Règles sémantiques des données de la structure d'échange 23

4.3.2. Règles fonctionnelles CHOUETTE d'implémentation du modèle TRIDENT 26

4.3.3. Remarque sur les règles fonctionnelles 29

5. Le système d'échange RATP-AMIVIF 30

5.1. Le modèle des lignes AMIVIF 30

5.2. Définition des « profils d'échange AMIVIF » 30

5.2.1. Règles sémantiques des données de la structure d'échange 30

5.3. Spécificités du « profil d'échange AMIVIF » 36

5.3.1. Données AMIVIF hors périmètre de CHOUETTE 37

5.3.2. Incompatibilité de données AMIVIF avec TRIDENT 38

5.4. Règles fonctionnelles AMIVIF d'implémentation du modèle TRIDENT 39

6. Spécification de l'adaptation de CHOUETTE aux lignes AMIVIF 39

6.1. Périmètre de l'adaptation 39

6.1.1. Au niveau des interfaces externes d'import / export XML 39

6.1.1.1. Ajout d'une interface d'échange dédiée aux formats AMIVIF 39

6.1.1.2. Ajout d'un profil CHOUETTE de suppression de ligne 41

6.1.1.3. Modification du profil CHOUETTE de création / mise à jour de ligne 42

6.1.2. Au niveau de l'IHM 51

7. ANNEXE 52

Edition	Date	Modifications	Auteur
0.1	01/03/2007	Première édition	Marc FLORISSON
0.2	13/03/2007	2° édition pour prise en compte des remarques du CERTU formulées en réunion le 12/03/2007	Marc FLORISSON
0.3	16/03/2007	Chapitre 5	Marc FLORISSON
0.4	03/05/2007	Chapitre 5	Marc FLORISSON
0.5	14/06/2007	Insertion d'un nouveau chapitre (§3) qui définit les concepts fondamentaux Reprise de la définition des arrêts et des zones sur le nouveau profil ainsi que des schémas (§6.1.1.3)	Marc FLORISSON
0.6	14/07/2007	Commentaires	Roland COTTE
0.7	25/07/2007	Corrections du chapitre2 (contenu de TRIDENT) et rédaction modifée du chapitre 3	Kasia Bourée

CERTU	Centre d'études sur les réseaux de transport et l' urbanisme
CHOUETTE	Création d’Horaires avec un OUtil d’Échange de données TC selon le format Trident Européen
IHM	Interface Homme Machine
MULTIMODALE	La gestion multimodale des déplacements a pour but l’optimisation des réseaux de déplacements et d’informer au mieux les usagers.
TC	Transport collectif
TM	Tableau de marche
TP	Transport Public
Transmodel	Modèle de données de référence européen pour le transport public et destiné: aux entreprises de transport en commun aux prestataires de services ayant un rapport avec le transport et l'information des usagers, aux concepteurs de logiciels s'y rapportant ainsi qu'aux consultants et aux experts ayant une activité dans le domaine du transport collectif.
TRIDENT	Transport intermodality data sharing and exchange networks : Protocole d’échange de données dans le domaine transport en commun et routier.
VP	Véhicule particulier
UML	Unified Modelling Language (formalisme de modélisation de données)
XML	eXtended Markup Language (Format d’échange des données)