BMW
Press
5/2003
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La berline BMW série 5.
Table des matières.
1. Entrée dynamique dans la classe affaires :
la nouvelle berline BMW série 5.
(résumé) 3 2. Le style :
élégant et sportif. 7 3. L’ensemble mécanique :
musclé et efficace avec six cylindres et six vitesses. 10 4. Les liaisons au sol :
agilité et dynamisme enrichis par des options. 17 5. La carrosserie :
construction légère mixte avant-gardiste. 26 6. Les systèmes d’aide à la conduite :
des innovations accroissant sécurité et confort. 29 7. La dotation :
le confort individuel de la classe affaires. 38 8. La sécurité passive :
un concept d’ensemble ambitieux. 42 9. La production :
durabilité, efficacité, avant-gardisme. 50 10. Fiches techniques berline BMW série 5. 54 11. Caractéristiques de puissance et de couple. 56 12. Dimensions extérieures et intérieures. 59
1. Entrée dynamique dans
la classe affaires :
la nouvelle berline BMW série 5.
(résumé)
• Construction légère innovante grâce à une carrosserie
en aluminium/acier. • Train roulant tout aluminium, Direction active,
Dynamic Drive et pneus de roulage à plat. • Six cylindres en ligne à essence d’une cylindrée entre
2,2 et 3,0 litres ;
six cylindres en ligne diesel de 3,0 litres à rampe commune ;
boites mécanique et automatique à six rapports. • Système de commande iDrive et visuel tête haute. • Eclairage directionnel adaptatif, feux stop adaptatifs,
phares bi-xénon, régulateur de vitesse actif. • Habitabilité accrue aux places arrière et coffre à bagages nettement plus spacieux. L’entrée en scène est convaincante : la carrosserie aux lignes vitaminées,
à la fois sportive et élégante, révèle la nouvelle série 5 au premier coup d’œil comme l’ambassadrice dynamique de la classe affaires de BMW.
Au volant, ce dynamisme s’exprimera de par un concept d’ensemble technique ambitieux comprenant aussi une carrosserie allégée, réalisée selon une construction mixte inédite en aluminium et acier. La nouvelle berline marie une habitabilité et un confort accrus avec un poids et une consommation réduits, des performances routières accrues et une répartition idéale des charges sur essieux. Le plaisir de conduire en toute sécurité et dans le confort, que procure le train roulant tout aluminium au réglage parfait, ne pourra plus être amplifié
qu’avec des systèmes actifs. Dans ce registre, la nouvelle série 5 permettra au conducteur qui le souhaite de goûter à une synthèse absolument nouvelle d’agilité, de maniabilité et d’agrément de conduite – grâce à l’innovation mondiale qu’est la «Direction active» et au système antiroulis actif qu’est le «Dynamic Drive». En proposant une large gamme de pneus de roulage à
plat, BMW affirme aussi sa position de pionnier dans le lancement de pneumatiques antidéjantage.
Des six cylindres pour la première :
les 520i, 530i et 530d arriveront chez les clients en juillet 2003.
La nouvelle série 5, qui sera lancée sur les marchés européens au mois de juillet 2003, débutera en trois variantes animées par des six cylindres en ligne : équipées du moteur à essence à VANOS double au fonctionnement velouté incomparable, la 520i développe 125 kW (170 ch) et 210 Nm et la 530i 170 kW (231 ch) et 300 Nm, alors que la 530d dotée du nouveau diesel à rampe commune de la deuxième génération est forte de 160 kW (218 ch)
et de 500 Nm. Les trois variantes font appel en dotation standard à une nouvelle boîte mécanique à six rapports. Sur demande, elles peuvent aussi recevoir une boîte automatique également à six rapports. |
